7号機の製作はストップ。
8号機を先に作ります。
模様を入れるテストをしたかったのよ〜
昨日出張から帰ってきて晩にバギング。
さっき取り出してトリミングしました。
思ってたよりキレイに出来ました。
また作る楽しみが増えましたのう。
2009年9月29日火曜日
2009年9月25日金曜日
テストしてきたよん
2009年9月19日土曜日
東京へ
例のごとく出張ですが家族連れです。
私は仕事(勉強)ですが、子供達はママと何処かで遊びまくりです。
22日の夜中には戻る予定なので、
23日は仕事再開できますね。
帰ったらさっさと製作もして来週末には新しいの飛ばしたいなあ。
私は仕事(勉強)ですが、子供達はママと何処かで遊びまくりです。
22日の夜中には戻る予定なので、
23日は仕事再開できますね。
帰ったらさっさと製作もして来週末には新しいの飛ばしたいなあ。
2009年9月18日金曜日
2009年9月16日水曜日
2009年9月14日月曜日
7号機3
2009年9月11日金曜日
2009年9月9日水曜日
手抜きバギング?
フードセーバーとポンプを組み合わせたバギング方法を以前投稿しました。
ポンプシステムを構築しないまま今もこの簡単バギングをしています。
システムの材料が揃っていながらズボラな性格なもんで手をつけずにいます。
で、尾翼用のテンプレから切り出したテストピースの状態を見るためにバギング。
その時の様子を動画にしてみました。
前に投稿した時の説明よりもっと簡単になっているかと思います。
ポンプシステムを構築しないまま今もこの簡単バギングをしています。
システムの材料が揃っていながらズボラな性格なもんで手をつけずにいます。
で、尾翼用のテンプレから切り出したテストピースの状態を見るためにバギング。
その時の様子を動画にしてみました。
前に投稿した時の説明よりもっと簡単になっているかと思います。
2009年9月8日火曜日
またテンプレート作り直し
2009年9月7日月曜日
6号機のテスト
2009年9月4日金曜日
6号機完成
2009年9月2日水曜日
6号機2
2009年9月1日火曜日
主翼の据え付け(つづきのつづき)
仮組みでうまくいっているようだったら接着します。
一度外してネジ穴に入らないようによけてエポキシを塗ります。
エポキシを塗ったら主翼を取り付けしっかりネジを締めます。
その状態でカーボンの上からエポキシを薄く伸ばして塗り込んでいきます。
厚くならないように出来るだけ少量で伸ばします。
前縁と後縁のところはRがキツいので後でサンディングで形整えることもあるのでちょっと多めに塗ったりします。
塗り終わったらドライヤーなどで軽く熱をかけてから硬化を待ちます。
硬化後に主翼から外して余分なところを切り取りサンディング(私は水研ぎ)した状態。
この時に合わせ目などの段差を気合いを入れてキレイに無くせばもっとキレイになります。
(早く飛ばしたくなるとこの辺を手抜きしがちな私)
削りすぎて穴があいてしまってもクロスを小ちゃく切ってエポキシで押さえて再度サンディングで大丈夫です。
サンディングしたままでも良いのですが、ブームとかの光沢に合わせる意味でもう一度エポキシを指で極薄で伸ばして塗ります。
ドライヤーを軽く当てて硬化を待てばテカテカ。
重いですかね?
完成♪
(主翼内サーボの場合は前に作っておいたスペースはこの時に上のカーボンを切れば出てくる訳です。)
ほぼエポキシ(セメダイン30分)のみで接着してきたのは単に作業性が良いからで、本当なら5052樹脂を使用した方がカチッと軽くできるのかもしれません。
ただ、このカーボンの上から5052などの粘性の低い樹脂を塗ると剥がれてきてしまうことが良くあるので、グラスをもう一枚上に張り込んでおいたり、ラップやスポンジなどを利用して押さえて硬化を待ったりしないといけないので段取りが結構めんどうです。
硬化後も樹脂の段差が出来た所をサンディングすることになったり押さえきれずにクロスが浮いていたり。
うまくいった試しがあまり無い物で。。。全部経験済みですσ(^_^;)
なので作業に自信の無い私でも簡単にできる参考程度の方法ということで。
一度外してネジ穴に入らないようによけてエポキシを塗ります。
エポキシを塗ったら主翼を取り付けしっかりネジを締めます。
その状態でカーボンの上からエポキシを薄く伸ばして塗り込んでいきます。
厚くならないように出来るだけ少量で伸ばします。
前縁と後縁のところはRがキツいので後でサンディングで形整えることもあるのでちょっと多めに塗ったりします。
塗り終わったらドライヤーなどで軽く熱をかけてから硬化を待ちます。
硬化後に主翼から外して余分なところを切り取りサンディング(私は水研ぎ)した状態。
この時に合わせ目などの段差を気合いを入れてキレイに無くせばもっとキレイになります。
(早く飛ばしたくなるとこの辺を手抜きしがちな私)
削りすぎて穴があいてしまってもクロスを小ちゃく切ってエポキシで押さえて再度サンディングで大丈夫です。
サンディングしたままでも良いのですが、ブームとかの光沢に合わせる意味でもう一度エポキシを指で極薄で伸ばして塗ります。
ドライヤーを軽く当てて硬化を待てばテカテカ。
重いですかね?
完成♪
(主翼内サーボの場合は前に作っておいたスペースはこの時に上のカーボンを切れば出てくる訳です。)
ほぼエポキシ(セメダイン30分)のみで接着してきたのは単に作業性が良いからで、本当なら5052樹脂を使用した方がカチッと軽くできるのかもしれません。
ただ、このカーボンの上から5052などの粘性の低い樹脂を塗ると剥がれてきてしまうことが良くあるので、グラスをもう一枚上に張り込んでおいたり、ラップやスポンジなどを利用して押さえて硬化を待ったりしないといけないので段取りが結構めんどうです。
硬化後も樹脂の段差が出来た所をサンディングすることになったり押さえきれずにクロスが浮いていたり。
うまくいった試しがあまり無い物で。。。全部経験済みですσ(^_^;)
なので作業に自信の無い私でも簡単にできる参考程度の方法ということで。
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